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Les 10 voitures essence les plus propres : source linternaute

Novembre 2007  

Les voitures essence économiques et propres

 
Les plus économiques en consommation et les plus faibles rejet de Co2

 


 
La Smart Fortwo II MHD. (MHD = "micro hybrid drive"),  version "stop and start" de la marque. La voiture se conduit normalement,  le moteur se coupe automatiquement à l'arrêt et redémarre lorsque le conducteur lâche la pédale de frein. Résultat : la consommation en ville diminue de 13%, la micro citadine ne consomme alors que 3,3l/100 km et ne rejette que 88 gr de Co²/km. Environ 15 000 euros. © Smart

 

 

 

 

Toyota Prius. Apparue en 1997 au Japon, cette berline est un exemple en matière de véhicule propre. Motorisation hybride essence-électricité, elle ne consomme que 4,3 l/100 km et ne rejette que 104 gr/km de Co². Environ 25 550 euros (sans compter l'abattement fiscal). © Toyota

 

 

 

 4,4l/100 km et 104 gr/km de Co², la citadine Daihatsu Cuore monte sur la troisième marche du podium. La recette : un petit bloc trois cylindres de 998 cc équipé d’un système de levée variable des soupapes. Tarif : à partir de 8 850 euros. © Daihatsu

 

 

 Citroën C1 avec son petit moteur d'1l de cylindrée conçu par Toyota. La "lilliputienne" de la marque aux chevrons consomme en cycle mixte 4,6l/100km et émet 109 gr/km de Co². Prix : à partir de 8 550 euros. © Citroën
 

 


Peugeot 107 bloc moteur d'1l de cylindrée, mêmes performances que la C1. 4,6l au 100 km  et émet 109 gr/km. A partir de 8 800 euros. © Peugeot 

 

 


 

Toyota Aygo consomme 4,6l/100km et rejette 109 gr/km de Co². À partir de 8700 euros. © Toyota


 

 

 

 Numéro 4 ex-aequo. Civic Honda version hybride. 4 cylindres de 1.3 litres de cylindrée i-VTEC associé à un moteur électrique de 20 KW. 4,6l au 100 km et 109 gr de Co² par km. Prix environ : 23 900 euros. © Honda 

 

 

N 8 Smart Fortwo II classique. Dotée d'un petit moteur essence de 999 cm3, la micro citadine consomme 4,7l /100 km et diffuse dans l'atmosphère 112 gr de Co² par km. à partir de 9 300 euros. Moins performante que la  MHD (première)   mais moins chère © Smart
 

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